第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)物流業(yè)重要配套論壇——2022全球貿(mào)易與國(guó)際物流高峰論壇在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行。本次論壇由交通運(yùn)輸部支持，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，上海海事大學(xué)、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司、國(guó)能鐵路裝備有限責(zé)任公司、山東省港口集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦。

當(dāng)前，全球產(chǎn)業(yè)變革正與我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型歷史性交匯，各行業(yè)正處于百年未有大變革加速期。尤其是大會(huì)以來(lái)，國(guó)家再次強(qiáng)調(diào)著力疏通物流、供應(yīng)鏈卡點(diǎn)堵點(diǎn)，振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，有效保障我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運(yùn)行。于此同時(shí)，國(guó)際物流、供應(yīng)鏈仍面臨碼頭工人罷工、集卡司機(jī)短缺、原材料上漲、疫情、全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等風(fēng)險(xiǎn)，未知和不確定性成為供應(yīng)鏈管理運(yùn)營(yíng)常態(tài)。

在此背景下，整合線上線下資源，打通數(shù)據(jù)孤島，提高企業(yè)韌性，已成為共識(shí)，構(gòu)建“可見(jiàn)、可控、可信”韌性供應(yīng)鏈，成為企業(yè)管理者關(guān)心的核心問(wèn)題。為助力企業(yè)降本增效、提高組織運(yùn)營(yíng)效率，解決供應(yīng)鏈、新零售諸多痛點(diǎn)，壹沓科技持續(xù)打造行業(yè)化超自動(dòng)化解決方案，其中壹沓科技供應(yīng)鏈超自動(dòng)化產(chǎn)品體系圍繞數(shù)字機(jī)器人、金識(shí)雀、運(yùn)小寶等核心產(chǎn)品，依次為客戶解決供應(yīng)鏈勞動(dòng)力成本、供應(yīng)鏈敏捷性、物流可視化等問(wèn)題。

其中，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理需求大、復(fù)雜程度高、不確定因素多，保障汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈安全順暢已成為整個(gè)行業(yè)亟待解決的一大難題。在此背景下，日日順供應(yīng)鏈聚焦汽車產(chǎn)業(yè)需求，將供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)及配套信息系統(tǒng)服務(wù)、運(yùn)力服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局、倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)等多項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行整合，持續(xù)為車企輸出供應(yīng)鏈管理解決方案，重塑行業(yè)發(fā)展新路徑。

自“一帶一路”倡議提出后，相關(guān)方在交通、運(yùn)輸、物流和樞紐建設(shè)方面投入了更多的資金，使得全球物流通道和樞紐的布局迎來(lái)了新的窗口發(fā)展期；新一輪技術(shù)革命持續(xù)演進(jìn)，正加速全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系的調(diào)整分布，但也帶來(lái)了一些新的不穩(wěn)定和不確定性的因素，如出現(xiàn)了斷鏈、擁堵、集裝箱“一箱難求”、價(jià)格暴漲等一系列問(wèn)題。

全球貿(mào)易與國(guó)際物流高峰論壇是首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間物流行業(yè)重要的配套會(huì)議，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，上海海事大學(xué)聯(lián)合主辦，承辦單位為物流時(shí)代周刊、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)航運(yùn)物流分會(huì)（ISEA）。