發(fā)達(dá)國(guó)家普遍通過(guò)指數(shù)研究方法來(lái)評(píng)價(jià)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，考察物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的同時(shí)，更加注重物流服務(wù)效果。比如世界銀行物流績(jī)效指數(shù)中，發(fā)貨及時(shí)性是重要指標(biāo);英國(guó)物流指數(shù)中，運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的噪聲和干擾也是重要考察對(duì)象;日本物流指數(shù)中，貨運(yùn)車(chē)輛事故數(shù)成為重要考察對(duì)象。

2022年10月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)快遞物流指數(shù)為99.9%，比上月回落3個(gè)百分點(diǎn)。從分項(xiàng)指數(shù)看，商務(wù)快件指數(shù)和農(nóng)村快件指數(shù)分別回落4.1和3.1個(gè)百分點(diǎn)，回落至100%以下；跨境小幅回落2.2個(gè)百分點(diǎn)，但在100%以上；從業(yè)人員指數(shù)和便利度指數(shù)也有不同程度回落。

綜合來(lái)看，本月國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有所趨緩，疫情多發(fā)散發(fā)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成一定影響，短期因素影響下市場(chǎng)供需兩端有所收窄，同時(shí)消費(fèi)和就業(yè)市場(chǎng)在上月好轉(zhuǎn)的情況下再次受限，快遞指數(shù)重新回落至100%以下。分行業(yè)看，基礎(chǔ)原材料和化工行業(yè)走勢(shì)低位震蕩。黑色金屬冶煉加工業(yè)、有色金屬冶煉加工業(yè)和化學(xué)原料制品業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為94.8%、95.8%和94.2%，比上周回落2.5-3.7個(gè)百分點(diǎn)。裝備制造業(yè)整體呈現(xiàn)較為活躍態(tài)勢(shì)。

10月份，從業(yè)人員指數(shù)為102.5%，比上月回落1.1個(gè)百分點(diǎn)。分地區(qū)看，東部、中部、西部地區(qū)從業(yè)人員指數(shù)均有不同程度回落，回落幅度在0.7-3.8個(gè)百分點(diǎn)之間。東北地區(qū)從業(yè)人員指數(shù)較上月有小幅回升，達(dá)到102.1%。

2022年第三季度十強(qiáng)企業(yè)中國(guó)物流服務(wù)品牌指數(shù)（快遞）平均分為74.22分，比2022年二季度上漲1.76分。綜合指數(shù)前三位分別是：順豐速運(yùn)83.73分、郵政快遞82.43分和京東物流82.13分，共9家快遞無(wú)錫物流公司企業(yè)分值較上季度有所上漲，圓通速遞漲幅最高。從總指數(shù)排名上看，前三名沒(méi)有變化，圓通速遞和德邦快遞進(jìn)步明顯，均較上季度提升五位。