近日，《共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈口岸物流體系實(shí)施方案》正式印發(fā)實(shí)施，《方案》指出，力爭到2025年，川渝兩地社會物流總額達(dá)到14萬億元，社會物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率較2020年降低1個百分點(diǎn)左右，5A級物流企業(yè)總數(shù)達(dá)到20家，創(chuàng)建2個及以上國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。從統(tǒng)籌推進(jìn)區(qū)域口岸物流聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、培育提升區(qū)域口岸物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能、合作開展口岸物流設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、優(yōu)化區(qū)域口岸物流協(xié)同發(fā)展環(huán)境等四個方面，合力寫好“口岸物流篇”建設(shè)的大文章。

“十四五”期間累計(jì)開行約3萬列也是未來目標(biāo)之一。作為全國開行最早、運(yùn)行最穩(wěn)定、影響力最大的中歐班列開行城市、全國兩大中歐班列集結(jié)中心，成渝兩地在全國中歐班列史上首創(chuàng)中歐班列跨省域共商共建共享合作機(jī)制，在中歐班列統(tǒng)一品牌、定價機(jī)制、整合資源、提升服務(wù)、降低成本等方面開展全方位多層次深度合作。

從區(qū)域的緯度看，成渝一體化綜合交通運(yùn)輸體系是打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通極的載體，從國際的緯度看，成都和重慶都是西部陸海新通道等開放大通道建設(shè)的重要參與者，“國家定位的西部陸海新通道物流和運(yùn)營組織中心，國家規(guī)劃的三條主通道中，有兩條以重慶為起點(diǎn)，一條以成都為起點(diǎn)。加快建設(shè)西部陸海新通道，重慶和成都交通部門責(zé)無旁貸，理應(yīng)當(dāng)先行、做支撐。

四川省港投集團(tuán)與重慶航發(fā)司等合資組建重慶川渝三峽港口物流公司，加速搭建“東向”物流通道，積極參與萬州新田港二期項(xiàng)目，該項(xiàng)目擬建設(shè)4個5000噸級散貨泊位以及相應(yīng)配套設(shè)施，包括1個出口泊位、3個進(jìn)口泊位，設(shè)計(jì)吞吐量散貨 1400 萬噸/年，2021年9月已實(shí)質(zhì)開工。

2021年，新都區(qū)智慧物流產(chǎn)業(yè)園與成都市技師學(xué)院（成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）成功舉行校地合作框架協(xié)議簽約儀式，雙方簽訂“校園地企”技能型人才培訓(xùn)培養(yǎng)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在“探索共同育人新模式、輸送企業(yè)急需的高技能人才、優(yōu)秀技能人才培養(yǎng)評選工作、共同搭建競賽平臺、建立實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、開展企業(yè)員工技能提升培訓(xùn)、安全生產(chǎn)培訓(xùn)、職業(yè)健康培訓(xùn)、共建信息交流平臺”七個方面繼續(xù)開展深化合作。