近年來，中國數(shù)字經(jīng)濟加快發(fā)展，展現(xiàn)出強大的發(fā)展活力和巨大的發(fā)展?jié)摿Α，F(xiàn)代流通體系建設中也需要搶抓智能化發(fā)展的新機遇，加快數(shù)字化發(fā)展，打造數(shù)字經(jīng)濟新優(yōu)勢。在流通領域建設廣覆蓋、高效率、安全穩(wěn)定運行的數(shù)字基礎設施。我國正在加快交通基礎設施智能化升級，交通運輸部出臺的一系列規(guī)劃幾乎都涉及智能化發(fā)展方向。其中，重點提到有序推進智慧公路、智能鐵路建設、智慧機場建設、智能航運建設；推進交通基礎設施移動通信網(wǎng)絡覆蓋，加快鐵路、公路、港航、機場等交通基礎設施數(shù)字化改造和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展；推進智慧物流發(fā)展，積極應用現(xiàn)代信息技術和智能裝備，提升物流自動化、無人化、智能化水平。

最近幾年以來我國冷鏈物流需求總量年均增長率超過19.2%，市場規(guī)模、冷庫庫容量、冷藏車保有量提高兩倍以上。國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷地冷鏈設施建設穩(wěn)步推進，冷鏈裝備水平顯著提升，推動以公路為主導的運輸模式向多式聯(lián)運加快發(fā)展。冷鏈物流企業(yè)之間整合、并購、重組加快，冷鏈倉儲、運輸、配送、裝備制造等領域形成一批龍頭企業(yè)，全國冷鏈物流“百強企業(yè)”規(guī)模占市場總規(guī)模接近20%，資源整合能力和市場競爭力顯著提升。

國家發(fā)改委經(jīng)濟貿易司副司長張國華表示，“十四五”期間，圍繞構建現(xiàn)代物流基礎設施網(wǎng)絡，將加快國家物流樞紐布局建設，構建全國骨干物流設施網(wǎng)絡。完善城市配送設施和縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系。推進國家骨干冷鏈物流基地布局建設，構建冷鏈物流骨干網(wǎng)絡。圍繞拓展物流服務新領域新模式，將加快鐵路快運基礎設施網(wǎng)絡建設，開展高鐵多樣式、大批量快件運輸試點。

冷鏈物流的發(fā)展已經(jīng)與人們的日常生活息息相關。隨著人們生活水平的穩(wěn)步提高，人們對食品、食材等消費品的需求量穩(wěn)步提升，消費升級帶來的改變，促使冷鏈物流行業(yè)的受關注程度開始逐年增高。由于我國冷鏈物流實行以批發(fā)市場為主導的多層級、長鏈條流通模式，缺乏全程冷鏈運輸組織主體，造成物流環(huán)節(jié)多、成本高、效率低。企業(yè)在發(fā)展中面臨的用地難、融資難、車輛通行難，進一步加劇了成本壓力。