當前中國的物流信息化的水平整體來說還處于電子化甚至簡單的紙質化，僅僅將物流業(yè)務從線下活動搬到了網上運行，沒有針對具體的業(yè)務進行細致地優(yōu)化和改進。物流系統(tǒng)的運行雖然為業(yè)務人員提供了一些便利，但是平臺的信息處理沒有達到智能化的水平，人力依賴度還是很高。

用互聯(lián)網思維、數(shù)智化手段去創(chuàng)新航空物流業(yè)的服務模式，提供一鍵下單的“門到門”服務新模式，以適應物流業(yè)發(fā)展新趨勢；支持該類航空物流平臺企業(yè)適度參與國家航空貨運樞紐建設，共享航空物流信息化建設，輸出有價值的航空貨運智慧系統(tǒng)，為建設智慧物流做出貢獻；行業(yè)主管部門為該類平臺型企業(yè)市場化運作提供必要的支持。

統(tǒng)計數(shù)據顯示2021年，物流智能信息化領域發(fā)生75宗并購交易，64家融資企業(yè)中有11家在一年內連續(xù)獲得兩次融資，交易金額增長41%至約329億元。創(chuàng)紀錄的交易數(shù)量和金額充分顯示了投資者對物流智能信息化領域的信心。其中，物流設備智能化細分賽道最受矚目，2021年交易數(shù)量同比大幅增長88%至近六年峰值的49宗。

“三大平臺、四大系統(tǒng)”形成的信息中心，集物流信息的在線發(fā)布與查詢、車貨信息自動匹配、電子商務線上線下融合、在線支付與統(tǒng)一結算等功能于一體，為企業(yè)提供全方位電子商務及物流信息技術服務，有效降低了企業(yè)成本，提高了物流運作效率。

從訂單管理、線路規(guī)劃、執(zhí)行結算等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)基礎的物流信息化?？傮w上分為三步走：從物流信息化開始，再過渡到物流數(shù)字化，最后實現(xiàn)整體物流供應鏈智能化。物流信息化建設指的就是采用信息技術全面提高物流的工作效率與服務質量，并且，能夠降低物流能源消耗，減少對環(huán)境造成的污染。部隊物流信息化建設主要涉及到三方面的內容。