隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢的加快，現(xiàn)代物流將成為我國經(jīng)濟(jì)新世紀(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。各地政府部門和有關(guān)企業(yè)要充分認(rèn)識現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，抓住有利時機(jī)，加快發(fā)展步伐。

發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想：以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，大力提高全社會對現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)我國企業(yè)及其產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭能力。

8月31日，中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才參加了全國人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會在北京組織召開的交通運(yùn)輸體系立法工作座談會。座談會由全國人大財(cái)經(jīng)委副主任委員烏日圖主持，主任委員徐紹史、部分副主任、委員出席會議，司法部、交通運(yùn)輸部及中國物流與采購聯(lián)合會、中國法學(xué)會、中國海商法協(xié)會、北京交通大學(xué)法學(xué)院等部分行業(yè)協(xié)會/學(xué)會/院校代表參加了會議。

會議按照栗戰(zhàn)書委員長關(guān)于“加快構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系法律法規(guī)體系”的指示精神，旨在落實(shí)中央提出的交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，完善綜合交通運(yùn)輸體系，做好交通運(yùn)輸立法工作。與會代表就綜合交通運(yùn)輸、現(xiàn)代物流發(fā)展中存在的法律法規(guī)問題做了分析，提出了相關(guān)立法或修法建議。

我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施近年來雖有較大改善，但仍不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，盡快形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。

應(yīng)重視對物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，特別要加強(qiáng)對中心城市、交通樞紐、物資集散和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃。規(guī)劃工作要充分考慮物資集散通道、各種運(yùn)輸方式銜接及物流功能設(shè)施的綜合配套。

物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用。在全面規(guī)劃和充分論證的基礎(chǔ)上，鼓勵國內(nèi)不同所有制投資者和外商投資企業(yè)參與物流基地(物流中心)的建設(shè)。

賀登才匯報(bào)了近年來中國物流與采購聯(lián)合會與相關(guān)院校聯(lián)合開展的《現(xiàn)代物流促進(jìn)法》前期研究有關(guān)工作情況和初步成果，表達(dá)了會員單位和業(yè)內(nèi)企業(yè)的立法需求。他提出了《現(xiàn)代物流促進(jìn)法》的基本框架結(jié)構(gòu)和內(nèi)容要點(diǎn)，表示中物聯(lián)愿意積極參與現(xiàn)代物流及綜合交通運(yùn)輸體系立法修法工作。

繼續(xù)完善貨運(yùn)車輛通行管理制度。交通管理部門要根據(jù)交通實(shí)際狀況，制定城市配送車輛管理與通行規(guī)定，通過建立分路段、分時段、分車型的貨車通行證制度，適度放寬對貨運(yùn)車輛在中心城區(qū)通行的限制，提高城市物流網(wǎng)絡(luò)的配送能力。公安交通管理部門要搞好服務(wù)，對運(yùn)輸與民生密切相關(guān)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品、郵件快件、醫(yī)藥器材、搶險救災(zāi)物資車輛的輕微交通違法行為以教育為主，不隨意查扣車輛；遇交通阻礙、阻塞時，保障其優(yōu)先通行；特殊時期，對運(yùn)輸民生物資的車輛開辟綠色通道。