江蘇省港口物流集團航運板塊著力加強對日韓、東南亞等海上絲綢之路國家的通道建設(shè)，致力于打造市場規(guī)模大、船型優(yōu)、班期密、服務(wù)全、運輸量大的外貿(mào)通道服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。一是積極開發(fā)日韓航線市場。

通過市場調(diào)研評估、運力調(diào)整優(yōu)化，利用線上直播等新方式加強攬貨力度，進一步提升外貿(mào)集運服務(wù)能力，助力江蘇省外貿(mào)通道建設(shè)。目前，集團航運板塊運營13艘集裝箱船舶、11條外貿(mào)航線，航線覆蓋日本、韓國、東南亞等近15個港口。

江蘇省港口物流集團以打造全省港口投資、建設(shè)、管理、運營的一體化平臺和實施主體為目標(biāo)，以“區(qū)域一體化+專業(yè)化經(jīng)營”為抓手，大力推進生產(chǎn)經(jīng)營體系改革，先后成立了長江集裝箱事業(yè)部、大宗散貨事業(yè)部等專業(yè)化事業(yè)部，以及信息公司、物流公司、航務(wù)服務(wù)公司等全資子公司，生產(chǎn)經(jīng)營架構(gòu)不斷完善。

集團搶抓“構(gòu)建內(nèi)循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”戰(zhàn)略機遇，以內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)布局，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

一是內(nèi)貿(mào)干線成功加密。正式開通“南京-營口”二線，實現(xiàn)雙航線并線運行，為南京港化肥集散轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)帶來有力保障，預(yù)計每月可新增箱量5000TEU，加大了北方貨源開發(fā)力度、提升了長江中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)運能力，同時增強了內(nèi)貿(mào)干線運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。

以近洋直達航線拓展、內(nèi)貿(mào)干線資源布局、外貿(mào)內(nèi)支線業(yè)務(wù)架構(gòu)完善、內(nèi)河和穿巴航線體系建設(shè)為主要路徑，新增10余條常態(tài)運作航線，持續(xù)開發(fā)蘇南地區(qū)項目貨源，積極籌備吳淞江-太倉航線開辟工作，推進與龍?zhí)陡蹆?nèi)貿(mào)干線合作項目，充分發(fā)揮集團一體化競爭優(yōu)勢。三是不斷顯現(xiàn)港航融合發(fā)展優(yōu)勢。

江蘇省港口集團有限公司是經(jīng)江蘇省委省政府批準(zhǔn)成立的省屬大型國有企業(yè)，由江蘇省和連云港、南京、蘇州、南通、鎮(zhèn)江、常州、泰州、揚州8市地方國有涉港資產(chǎn)共同出資，并整合省屬3家航運企業(yè)組建而成，于2017年5月掛牌成立，公司認繳注冊資本283.21億元。