我國是危險化學(xué)品、爆炸物品、放射性物品等危險物品的生產(chǎn)和使用大 國，也是危險貨物道路運輸大國.2018年，道路運輸完成危險貨物運輸量約11億 噸，占各種運輸方式的近70%.近年來，我國危險貨物道路運輸行業(yè)管理不斷規(guī) 范、發(fā)展形勢持續(xù)向好，但危險貨物道路運輸事故依然時有發(fā)生，暴露出危險貨物 道路運輸管理中還存在一些漏洞和問題。

《辦法》的發(fā)布，彌補了法規(guī)制度存在的 漏洞和縫隙，著力構(gòu)建“市場主體全流程運行規(guī)范、政府部門全鏈條監(jiān)管到位、運 輸服務(wù)全要素安全可控”的危險貨物道路運輸管理體系。目前，很多省份對危化品 車輛通行高速公路采取了不同限行措施，在一定程度上增大了運輸組織難度，善至 影響了危險貨物的高效流通及生產(chǎn)生活需要；部分小包裝、低危險性貨物需要由無錫物流公司專用車輛運輸，且不能與其他貨物混裝，合規(guī)運輸成本較高。

6部門聯(lián)合制定出臺《辦 法》，推動統(tǒng)一全國危險化學(xué)品運輸車輛等通行管理政策、對例外數(shù)量及有限數(shù)量 等小件低危貨物實施豁免管理，對于提升運輸服務(wù)保障能力、更好服務(wù)生產(chǎn)生活需 要具有重要作用?