根據(jù)最新的國內(nèi)電車銷售數(shù)據(jù)來看，截止到今年2月我國新能源物流車銷量達(dá)14351輛，同比增長94.4%，環(huán)比大漲323%。在物流領(lǐng)域，新能源車輛規(guī)模正在快速擴(kuò)展，對(duì)快遞企業(yè)的發(fā)展帶來深刻影響。

2022年10月15日，國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)第十次全國深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案的通知，要求對(duì)新能源配送貨車擴(kuò)大通行范圍、延長通行時(shí)間，進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行。更早前的8月、9月，公安部也連續(xù)發(fā)布了兩條新政，其中都提到了放寬新能源物流車路權(quán)的內(nèi)容。

新能源物流車每年的行駛里程約是私家車的10倍以上。按市場需求預(yù)測，2022年物流車（不含重卡）的年充電量約為95.8億度電，預(yù)計(jì)到2030年的年充電量將超過1200億度，增長10倍以上。在城市覆蓋方面，2022年新能源物流車已經(jīng)囊括全國331座城市，相比2020年新增62座城市。

2022年，廣東新能源物流車銷量最高，為6.5萬輛，占到了總量的27.6%，已經(jīng)連續(xù)三年占據(jù)第一的位置。四川銷售1.98萬輛，攬走了8.4%的份額。第三名是江蘇，銷量為1.6萬輛。從增長率上看，湖北同比增幅最大，同比增長了近300%，其次是浙江，去年銷量為1.14萬輛，增幅達(dá)236%。

結(jié)合國家最新的新能源車政策，無錫俊翔物流有限公司根據(jù)公司已有的新能源物流車的實(shí)際使用體驗(yàn)，對(duì)國內(nèi)新能源車物流市場推廣和應(yīng)用對(duì)貨運(yùn)市場的影響，總結(jié)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1. 節(jié)能減排，降低運(yùn)輸成本。新能源物流車采用電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池等動(dòng)力方式，能夠有效地降低車輛的能源消耗和廢氣排放，進(jìn)而減少貨物運(yùn)輸?shù)某杀尽?br/>
2. 增強(qiáng)企業(yè)形象，提高競爭力。關(guān)注環(huán)保、愿意采用新技術(shù)新產(chǎn)品的企業(yè)更能受到顧客的信賴和認(rèn)可，因此采用新能源物流車對(duì)企業(yè)形象提升和競爭優(yōu)勢提升有較明顯的作用。

3. 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。新能源物流車的推廣和應(yīng)用可以進(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，提高整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量。

4. 減少對(duì)環(huán)境的污染，提高生態(tài)環(huán)保水平。新能源物流車的應(yīng)用能夠有效地減少污染物的排放，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，有助于維護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展。

因此，新能源物流車的推廣和應(yīng)用對(duì)貨運(yùn)市場的影響是十分積極的，有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)等多重目標(biāo)。