回看2023年，其實(shí)是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，是“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是優(yōu)化調(diào)整疫情防控政策后第一年。我國(guó)現(xiàn)代物流韌性強(qiáng)、活力足，中國(guó)式現(xiàn)代物流體系建設(shè)必將抓住新的機(jī)遇，邁開(kāi)新步伐，展現(xiàn)新作為。

一、2022年我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展回顧

2022年，我國(guó)物流業(yè)經(jīng)受疫情沖擊、需求不足和成本上升多重壓力，總體實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)運(yùn)行，主要體現(xiàn)在以下八個(gè)方面。

（一）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)增長(zhǎng)

2022年，在總體需求不振的情況下，全年社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)超過(guò)340萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.6%左右，增速略高于2020年同期水平；物流業(yè)總收入將達(dá)12萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5%左右。鐵路、冷鏈、快遞等專(zhuān)業(yè)物流領(lǐng)域保持了較高增速。國(guó)家鐵路全年完成貨物發(fā)送量39億噸，同比增長(zhǎng)4.7%，增速為近3年來(lái)最高；冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模全年預(yù)計(jì)超過(guò)4900億元，同比增長(zhǎng)7.2%左右；快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1105.8億件，比上年凈增22.8億件。2023年1月份，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）重回榮枯線(xiàn)以上，為50.1%，比上月回升3.1個(gè)百分點(diǎn)，表明經(jīng)濟(jì)回暖勢(shì)頭開(kāi)始走高。

（二）保通保暢發(fā)揮重要作用

2022年，新冠疫情對(duì)物流業(yè)的沖擊遠(yuǎn)超前兩年，物流保通保暢任務(wù)艱巨。國(guó)務(wù)院建立物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，不斷調(diào)整優(yōu)化防疫通行管控措施，統(tǒng)籌指導(dǎo)地方保通保暢工作。廣大無(wú)錫物流專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)模式，通過(guò)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)接力、人員跨區(qū)調(diào)動(dòng)、設(shè)施共享共用、無(wú)接觸配送等多種方式，排除萬(wàn)難解決居民生活、企業(yè)生產(chǎn)物資應(yīng)急保障難題，傾盡全力維護(hù)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“生命線(xiàn)”?？ㄜ?chē)司機(jī)、快遞小哥、外賣(mài)騎手、倉(cāng)庫(kù)管理員等從業(yè)人員，迎難而上，沖鋒在前，奮戰(zhàn)在物流一線(xiàn)，物流保通保暢“主力軍”作用得到社會(huì)廣泛認(rèn)可。

（三）市場(chǎng)主體集中度穩(wěn)步提升

2022年，規(guī)模企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額穩(wěn)步擴(kuò)大。到年底，全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)超過(guò)8600家。供應(yīng)鏈服務(wù)、冷鏈物流、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、質(zhì)押監(jiān)管等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域A級(jí)物流企業(yè)加快成長(zhǎng)，在細(xì)分市場(chǎng)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。中國(guó)物流50強(qiáng)企業(yè)收入合計(jì)近2萬(wàn)億元，入圍門(mén)檻較上年提高20億元。其中，多家企業(yè)收入規(guī)模超千億元。一批頭部企業(yè)對(duì)標(biāo)對(duì)表具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，奮力追趕超越。大型物流企業(yè)加大戰(zhàn)略調(diào)整、上市融資和兼并重組，向規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化發(fā)展。不少中小物流企業(yè)依托大型企業(yè)集團(tuán)，參與分工協(xié)作；有的聚焦“專(zhuān)、精、特、新”方向，尋找特色市場(chǎng)；也有的轉(zhuǎn)行或歇業(yè)。

（四）供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)入新階段

2022年，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。特別是對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)的汽車(chē)、家電、電子、裝備制造等產(chǎn)業(yè)影響程度加深?，F(xiàn)代物流適應(yīng)制造業(yè)智能化、服務(wù)化趨勢(shì)，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，逐步滲透到供應(yīng)鏈全鏈條和各環(huán)節(jié)，有效增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全。中物聯(lián)協(xié)助國(guó)家發(fā)展改革委組織物流業(yè)與制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例宣傳推廣工程。越來(lái)越多的制造企業(yè)主動(dòng)深化與物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作、設(shè)施改造、流程優(yōu)化、信息對(duì)接和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)生產(chǎn)制造全鏈條降低物流成本。商務(wù)部、中物聯(lián)等8單位公布2022年全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市和示范企業(yè)名單，15個(gè)示范城市和106家示范企業(yè)入選。 “全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用優(yōu)秀成果展”影響力顯著提升，行業(yè)示范和推廣效果明顯。

（五）物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)

2022年，國(guó)家發(fā)展改革委將25個(gè)國(guó)家物流樞紐納入年度建設(shè)名單，該名單已擴(kuò)圍至95個(gè)；年內(nèi)公布了第二批24個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地，該名單已達(dá)41個(gè)。中物聯(lián)發(fā)布第六次全國(guó)物流園區(qū)調(diào)查報(bào)告，全國(guó)規(guī)模以上物流園區(qū)達(dá)2553家，其中四分之三的園區(qū)已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部公布第四批46個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目；交通運(yùn)輸部、財(cái)政部公布了2022年國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着?5個(gè)城市名單。亞洲首個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)，跨境電商物流海外倉(cāng)建設(shè)獲政策支持，城市大倉(cāng)物流設(shè)施獲得重視，農(nóng)村縣域物流網(wǎng)點(diǎn)下沉結(jié)網(wǎng)，物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新支點(diǎn)。

（六）智慧物流彰顯新的活力

2022年，無(wú)人配送車(chē)、智能物流柜在抗疫保供中發(fā)揮重要作用，助力解決 “最后一公里”難題。一批智能卡車(chē)企業(yè)與物流企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，商業(yè)化應(yīng)用又進(jìn)一步。物流園區(qū)、配送中心、物流倉(cāng)庫(kù)加大智能化改造力度，智慧物流園區(qū)和智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施升級(jí)換代。截至2022年三季度,全國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)總數(shù)已達(dá)2382家；全國(guó)即時(shí)物流平臺(tái)全年訂單數(shù)預(yù)計(jì)超過(guò)400億單。物流企業(yè)集成系統(tǒng)更新升級(jí)，提供一體化、線(xiàn)上化、智能化的供應(yīng)鏈集成服務(wù)。31個(gè)城市入選第三批綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市，新能源貨運(yùn)車(chē)輛成為車(chē)市亮點(diǎn)，輕型電動(dòng)配送車(chē)輛加快推廣，換電重卡、氫能示范獲得政策支持。數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造、綠色化升級(jí)提速，智慧物流為傳統(tǒng)物流運(yùn)行模式注入新的活力。

（七）國(guó)際物流不斷開(kāi)拓新賽道

2022年，烏克蘭危機(jī)疊加嚴(yán)峻國(guó)際形勢(shì)，中歐班列開(kāi)行受到階段性影響。物流企業(yè)積極調(diào)整應(yīng)對(duì)，全年中歐班列開(kāi)行1.6萬(wàn)列、發(fā)送160 萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9%和10%；西部陸海新通道貨運(yùn)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年發(fā)送75.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.5%；中老鐵路開(kāi)通一年累計(jì)運(yùn)送貨物1120萬(wàn)噸，開(kāi)行跨境貨物列車(chē)3000列?？缇畴娚瘫６惸Ｊ?、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、服務(wù)平臺(tái)助力中小企業(yè)進(jìn)出口便利化，成為國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)熱點(diǎn)?，F(xiàn)代物流為我國(guó)跨境電商進(jìn)出口2.11萬(wàn)億元，提供了有力支撐。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)紛紛發(fā)力海外市場(chǎng)，深度布局東南亞、拉美和中東等地區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)復(fù)制“中國(guó)快遞模式”，尋找物流“新藍(lán)海”。

（八）助企紓困政策密集出臺(tái)

2022年，是國(guó)家出臺(tái)物流業(yè)支持政策數(shù)量最多、力度最大的一年。國(guó)務(wù)院發(fā)布《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，提出統(tǒng)籌加大對(duì)物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度。1000億元交通物流專(zhuān)項(xiàng)再貸款、貨車(chē)司機(jī)貸款延期還本付息等多項(xiàng)政策惠及物流行業(yè)。國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等部門(mén)按照職責(zé)分工，分別針對(duì)公路貨運(yùn)、冷鏈物流、物流倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)藥物流等領(lǐng)域出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)。各省市地方政府在貫徹國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門(mén)政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實(shí)際，創(chuàng)造性地推出一系列地方政策，促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的政策環(huán)境持續(xù)改善。