工業(yè)品物流需求和民生物流需求拉動社會物流總額增長14.8%，增長貢獻率達到94.4%；進口物流需求現(xiàn)價高速增長，但剔除價格因素，物流實物量增長趨緩；反映逆向物流的再生資源物品物流需求增速超過50%。

上半年制造業(yè)持續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)，制造業(yè)PMI均值為51.1%，保持在50%以上，制造業(yè)物流需求同比增長17.1%，兩年平均增速為7.5%。制造業(yè)中，裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造、消費品和原材料工業(yè)物流需求兩年平均分別增長11%、13%、5%和6%，重點行業(yè)醫(yī)藥制造業(yè)兩年平均增長14.9%，工業(yè)機器人、集成電路、微型計算機設(shè)備產(chǎn)量大幅增長，比去年同期增長30-60%，新動能效應(yīng)明顯。

上半年，物流業(yè)總收入達到5.7萬億元，同比增長22.8%，兩年平均增長9.3%，增速高于2019年同期，顯示物流供給進一步好轉(zhuǎn)，物流市場處于恢復(fù)期。從增長動能來看，新業(yè)態(tài)、新動能市場發(fā)展向好，電商快遞物流收入增速仍高于運輸、倉儲、商貿(mào)等傳統(tǒng)領(lǐng)域，帶動物流業(yè)總收入增長2個百分點；從構(gòu)成看，運輸業(yè)仍是主要支撐，鐵路、公路等運輸收入對物流業(yè)收入貢獻率近七成。

今年5月全國進口整體通關(guān)時間為38.93小時，出口整體通關(guān)時間為2.12小時，分別較2017年壓縮60.03%和82.74%。公安部推進優(yōu)化和改進城市配送貨車通行管理，幾項重點值得關(guān)注，一是完善電子通行證管理機制，4個城市試點電子通行碼，下半年試點擴圍，2022年計劃全國推廣；二是對貨車禁行、限行政策開展梳理、調(diào)整，督促地方建立正反饋機制；三是推進落實新能源和冷鏈等物流車量的通行權(quán)限。

近年來，黨中央、國務(wù)院高度重視供應(yīng)鏈金融發(fā)展，多次發(fā)文予以支持。去年9月，人民銀行、銀保監(jiān)會等八部門發(fā)布《關(guān)于規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融 支持供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定循環(huán)和優(yōu)化升級的意見》，成為我國供應(yīng)鏈金融的綱領(lǐng)性文件。