中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)是由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立、受國(guó)家經(jīng)貿(mào)委業(yè)務(wù)指導(dǎo)、民政部社團(tuán)登記管理的具有社團(tuán)法人資格的全國(guó)性行業(yè)組織，是由全國(guó)性或省、自治區(qū)、直轄市、副省級(jí)城市物流和生產(chǎn)資料流通專業(yè)社團(tuán)，各種經(jīng)濟(jì)成分的生產(chǎn)資料流通企業(yè)、物流企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)以及相關(guān)的科研、教學(xué)單位自愿聯(lián)合組成的全國(guó)性行業(yè)組織，現(xiàn)有會(huì)員400多家。

日前發(fā)布的中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的2020年9月份中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)為110.4點(diǎn)，比上月上升1.2個(gè)點(diǎn)，繼續(xù)創(chuàng)出年初以來新高。從9個(gè)分項(xiàng)指數(shù)看，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率指數(shù)、人員指數(shù)、物流時(shí)效指數(shù)、滿意率指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)、成本指數(shù)和履約率指數(shù)均有所上升。

截止到2020年9月份，總業(yè)務(wù)量指數(shù)為126.8點(diǎn)，比上月上升2.1個(gè)點(diǎn)；分地區(qū)來看，9月份除東北部地區(qū)小幅回落之外，其他地區(qū)總業(yè)務(wù)量指數(shù)均有所上升，中部和西部地區(qū)明顯高于全國(guó)平均水平，且西部地區(qū)上升2.1個(gè)點(diǎn)，上升幅度最大。

在統(tǒng)計(jì)電商物流指數(shù)時(shí)，我們統(tǒng)計(jì)出來的數(shù)據(jù)是電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為122.9點(diǎn)，比上月上升2.7個(gè)點(diǎn)，創(chuàng)出前9個(gè)月次高水平，與1月份最高值的差距縮小到1.4個(gè)點(diǎn)。分地區(qū)看，四大區(qū)域農(nóng)村電商物流量均有所回升，東北部地區(qū)回升幅度最大，9月份環(huán)比回升4.5個(gè)點(diǎn)。東部、西部和東北地區(qū)農(nóng)村電商業(yè)務(wù)量高于全國(guó)平均水平。

電子商務(wù)物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話說的ERP系統(tǒng)，電子上的物流顯示及相關(guān)操作，物流還是需要機(jī)器和人搬運(yùn)的。電子商務(wù)物流還要從傳統(tǒng)物流做起。目前國(guó)內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征。

電子商務(wù)作為一種新的數(shù)字化商務(wù)方式,代表未來的貿(mào)易、消費(fèi)和服務(wù)方式,因此,要完善整體商務(wù)環(huán)境,就需要打破原有工業(yè)的傳統(tǒng)體系,發(fā)展建立以商品代理和配送為主要特征,物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送體系。電子商務(wù)物流的概念是伴隨電子商務(wù)技術(shù)和社會(huì)需求的發(fā)展而出現(xiàn)的,它是電子商務(wù)真正的經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)不可或缺的重要組成部分。