公路港是指依托于公路運輸形成的一個貨運節(jié)點，也是一個物流的集聚區(qū)。傳化公路港物流定位于“物流平臺整合運營商”， 致力于把眾多的第三方物流企業(yè)集聚到一起，為他們提供一個包括“基礎(chǔ)性的物流設(shè)施”、“信息交易服務(wù)”和“商務(wù)配套服務(wù)”的一個綜合性運營平臺。該平臺由基礎(chǔ)設(shè)施平臺和電子商務(wù)平臺構(gòu)成。傳化扮演平臺組織者、管理者和服務(wù)者的角色，自己并不直接從事第三方物流業(yè)務(wù)。

   公路運輸作為承擔(dān)我國絕大部分物流任務(wù)的最重要板塊，長期以來表現(xiàn)出松散、低效、高浪費率的狀態(tài)，嚴(yán)重制約著中國物流整體效率的提升，妨礙了現(xiàn)代物流對經(jīng)濟發(fā)展推動效應(yīng)的發(fā)揮。

   針對這一現(xiàn)狀，傳化公路港物流定位于“物流平臺整合運營商”，致力于整合“物流服務(wù)、物流需求、物流載體”三大資源，為眾多物流企業(yè)提供“信息交易、商務(wù)配套和物業(yè)”等系統(tǒng)服務(wù)。將傳統(tǒng)貨運市場提檔升級為“貨運信息超市”，同時，引入“城際貨運班車”理念，讓物流變得更智能化。解決了工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包難、中小物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)難、社會車輛停車配貨難等“三難問題”。

   傳化物流定位于物流產(chǎn)業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)——公路物流，以自身的核心能力來實現(xiàn)事業(yè)愿景，提出了以信息化為核心，以國內(nèi)物流為基礎(chǔ)，以公路運輸為依托，成為連接國內(nèi)物流與國際物流的樞紐節(jié)點，成為連接公路運輸與其他物流環(huán)節(jié)的節(jié)點的戰(zhàn)略定位。

   傳化物流基地定位于物流平臺運營商，按現(xiàn)代物流基地的要求進行規(guī)劃與建設(shè)，是一個具有先進物流設(shè)施和經(jīng)營理念、為第三方物流企業(yè)提供專業(yè)服務(wù)的運行平臺；具有經(jīng)濟圈和交通圈的雙重優(yōu)勢，集交易中心、信息中心、運輸中心、倉儲中心、配送中心、轉(zhuǎn)運中心及配套服務(wù)功能于一體。它的建成與投入運行，為區(qū)域內(nèi)工商企業(yè)和無錫物流公司提供了一個綜合性的物流服務(wù)平臺。 經(jīng)過多年的積極探索和實踐，傳化物流基地在“物流資源整合”和“物流平臺運營管理”等方面取得了一定成效

傳化物流主要有以下6大核心功能

1.交易中心功能

來自制造業(yè)、工商企業(yè)以及第三方物流企業(yè)的貨源、運輸、倉儲等信息經(jīng)系統(tǒng)整合處理后在交易中心通過大屏幕發(fā)布，客戶還可以通過互聯(lián)網(wǎng)在物流基地網(wǎng)站上發(fā)布和查詢交易信息，也可以通過電話委托交易。

2.信息中心功能

傳化物流基地的信息系統(tǒng)由貨運交易系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成，為入駐的物流企業(yè)提供信息平臺，引導(dǎo)他們利用現(xiàn)代技術(shù)進行業(yè)務(wù)運作，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程管理、數(shù)據(jù)安全管理和傳輸管理，直接促進物流企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展和運營成本的降低。

3.專業(yè)運輸中心功能

包括水路、鐵路、公路和聯(lián)運等多種運輸方式和大件、散貨、冷鏈等多種需求的運輸服務(wù)。87000平方米的停車場，可同時停放1200輛專業(yè)車輛，能夠提供各種專業(yè)的運輸服務(wù)。

4.專業(yè)倉儲中心功能

物流基地內(nèi)倉儲總面積達(dá)12萬平方米，包括一般倉庫、零擔(dān)倉庫和根據(jù)用戶需求定制的個性化倉庫，可為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到的倉儲保管服務(wù)。

5.流通配送中心功能

物流基地采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，充分利用現(xiàn)有物流設(shè)施，為連鎖超市等流通企業(yè)提供專業(yè)化的商品批發(fā)、配送、儲存、運輸、展示與交易等物流服務(wù)。

6.轉(zhuǎn)運中心功能

利用物流基地的海、陸、空立體交通位置，以支持物流基地內(nèi)物流企業(yè)、工商企業(yè)海、陸、空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的有效執(zhí)行。